一、高速沖床曲軸磨損情況及原因分析

某企業(yè)高速沖床曲軸軸頭部位出現(xiàn)磨損嚴(yán)重且磨損不均勻問題，該類設(shè)備屬于連續(xù)沖壓設(shè)備，飛輪在運轉(zhuǎn)中慣性矩較大，對齒輪齒圈造成的扭矩力和剎車時產(chǎn)生的沖擊力較大，所以剎車盤的齒圈和齒輪容易造成打齒現(xiàn)象，同時齒輪與軸徑的配合是靠平鍵傳遞扭矩，頻繁沖擊和雙方向沖擊的情況下鍵條容易滾鍵導(dǎo)致鍵槽磨損變寬，繼續(xù)運行最終導(dǎo)致無法傳遞相應(yīng)扭矩力，這是該類設(shè)備存在的通病。

二、高速沖床曲軸磨損的修復(fù)方法

之前該高速沖床也出現(xiàn)過曲軸磨損問題，但是磨損沒有這么嚴(yán)重，企業(yè)是用現(xiàn)場補焊打磨的方法修復(fù)的。此次拆卸后發(fā)現(xiàn)曲軸磨損非常嚴(yán)重且磨損不均勻，傳統(tǒng)修復(fù)方法無法有效解決該問題。在這種情況下，企業(yè)選擇了索雷碳納米聚合物材料進(jìn)行修復(fù)，該材料是由航空級樹脂、納米無機(jī)材料和高性能碳材料、纖維等先進(jìn)材料通過聚合工藝生成的一種高科技納米新型材料，具有粘結(jié)強(qiáng)度高、綜合力學(xué)性能好、抗腐蝕、易于成型、可加工等優(yōu)勢。并且憑借材料良好的性能及針對性的修復(fù)工藝可以做到修復(fù)表面與軸承內(nèi)達(dá)到原始的配合面，同時恢復(fù)軸原始設(shè)計的過盈尺寸，因此可以保證更好的受力，在軸承潤滑保養(yǎng)得當(dāng)、軸承不出現(xiàn)燒蝕的情況下，其使用壽命可達(dá)到甚至超過新部件的使用壽命。

三、高速沖床曲軸磨損的詳細(xì)修復(fù)步驟

1. 用氧氣乙炔對磨損部位進(jìn)行表面烤油，直至無火花四濺為止；

2. 用磨光機(jī)打磨磨損部位，然后用無水乙醇進(jìn)行清洗；

3. 調(diào)和索雷碳納米聚合物材料，然后涂覆至修復(fù)部位；

4. 安裝工裝，等待材料固化；

5. 拆卸工裝，核實修復(fù)尺寸，回裝部件。